6月7日，由港澳货运分公司（下称分公司）承运的两船水泥桥梁预制构件顺利从中山港国际货柜码头出口香港。此次运输的桥梁预制构件是分公司继2014年底成功开拓“港珠澳大桥香港接线高架桥工程预制构件”运输业务后承接的又一项大宗运输业务，是中山市东升镇某建筑基地为港珠澳大桥香港方面配套桥梁工程承建的水泥预制构件，而且与上一项5000余件桥梁预制构件运输合同的数量相比，此次承接的运输合同数量将达到近7000件，将为分公司带来100个单航次的运输量，业务周期将持续10个月左右；此外，由于争取到把装船点引入到中山港国际货柜码头，还将给集团的车辆运输、码头装卸以及香港高珠船舶代理等带来关联业务，创造了附加效益。

以上前期两个航次的运输，可以说只是客户对我们服务水平和质量的一个检验。要想顺利拿下此项业务，分公司经营班子领导开展了大量卓有成效的工作，对船舶和车辆的运输以及码头装卸工艺、运输过程中的安全绑扎系固、司机培训等，都制定了周密的管理和操作方案，并指派管理人员到生产基地现场指导车辆装载和绑扎。最初客户要求我们的船舶前往他们的生产基地装货，分公司领导从客户的角度出发，主动与客户沟通，认为对方的设施简陋，存在一定的风险，并充分发挥我们集团“港航一体”优势，承诺给客户提供优质的拖车和装卸服务，最后成功说服客户把装船地点转入到中山港国际货柜码头；此外，分公司安技部人员根据自身业务情况，多次走访客户，建议对方按照我们车和船的特点增加相关装卸设施也得到了客户的同意。

         目前，分公司已经与客户成功签订了的服务合同。在当前整个航运大环境不景气的情况下，分公司能够克服船舶经营客观存在的弱点，再一次成功开拓大型构件的运输业务，跟分公司全体干部员工戮力同心的工作热情，良好的服务精神，以及高超的业务攻关和沟通技能分不开；同时，在整个业务开拓过程中，体现出了着眼集团大局的集体精神，努力争取了集团利益的最大化。此项业务的成功开拓，必将成为今年集团船舶运输业务一个亮点。